回弹模量，土工试验中回弹模量试验的意思

本文目录一览

1，土工试验中回弹模量试验的意思
2，回弹模量是什么
3，材料回弹模量代表什么性能
4，土基的回弹模量是受什么影响
5，路面垫层回弹模量试验方法
6，当量回弹模量的定义是什么

1，土工试验中回弹模量试验的意思

回弹模量可以通过试验得出结果，也可以通过回弹弯沉按公式计算得出，不知楼主指的是哪一种。

土工试验中回弹模量试验的意思

2，回弹模量是什么

回弹模量是指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值，土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力，如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大，因此，路面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。

回弹模量是什么

3，材料回弹模量代表什么性能

应该是弹性模量吧？弹性模量是衡量物体抵抗弹性变形能力大小的尺度，从微观角度来说，则是原子、离子或分子之间键合强度的反映。

材料回弹模量代表什么性能

4，土基的回弹模量是受什么影响

土基回弹模量较小的变化，对结构厚度将产生较大的影响，路基的回弹模量除了受重复荷载作用的影响外，还与土质、压实度、含水量等有密切关系，在具体施工中是通过选取好的土质、增加压实、控制弯沉来实现的。这些因素又与施工质量密切相关，所以路基施工质量的好坏直接影响到路面结构的安全性以及工程的经济性。路基土的控制路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。

5，路面垫层回弹模量试验方法

典型的拷贝黏贴，路面垫层一般是松散粒料，不适宜用贝克曼梁测试，用载重汽车或者大挖机之类的做承载板比较方便。

土基的2113回弹模量是公路设计中一个必不可少的参数，我国现有规范已给出了不同的自然区划和土质的回弹模量值的推荐值，具体参见《公路沥青路面设计规范5261》(JTJ 014一97)中附录E“土基回弹4102模量测定仪参考值”表。但由于土基回弹模量的改变将会影响路面设计的厚度，所以建议有条件时最好直接1653测定，而且随着施工质量的提高)口弹模量值的检验将会作为控制施工质量的一个重要指标内。测定回弹模量的方法，目前国内常用的主要有：承载板法、贝克曼梁法和其他间接容测试方法(如贯人仪测定法和CBR测定法人)。

6，当量回弹模量的定义是什么

当量回弹模量　　英文翻译equivalent modulus of elasticity。当量为化学专业用语：在任何化学反应中，物质的质量比等于它们的当量比。而回弹模量则是指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值，土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力，如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大，因此，路面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。

e1=2pr*（1-u*u）*k/l 其中：e1是回弹模量 p是测车轮的平均垂直荷载，mpa r是测定用标准双圆荷载单轮传压面当量圆的半径，cm u测定层材料的泊松比，根据部颁路面设计规范的规定取用；k弯沉系数，为0.712